怎样避免膜结构车棚钢结构部分发生尺寸偏差呢？
来源：膜结构车棚 发布时间：2020年02月05日
对于膜结构车棚工程搭建而言,其除了主要材质膜材之外再就是钢结构,因此其工程建设在应用方面牢固性往往要比传统建筑比较强,除此之外其自身的艺术也是比较强的,针对于膜结构车棚工程建设而言,其施工安装制作的好坏直接影响到整体工程的质量,在此过程之中我们又该怎样避免其膜结构车棚钢结构部分发生尺寸偏差呢？不妨我们一起来认识一番,希望给大家提供一番参考！
膜结构车棚钢结构部分安装由于拼装的平台不稳定、杆件强迫就位、螺栓施拧方法不当,焊接工艺不当等问题都会造成尺寸偏差.
拼装钢结构前,应在坚实的基础上搭设拼装平台,以防止可能产生沉降而影响拼装精度.拼装过程中应使杆件始终处于非受力状态,严禁不按设计规定的受力状态加载或强迫就位.
不宜在杆件拼装过程中一次性直接将螺栓拧紧,而须待沿建筑结构纵向、横向安装好一排或两排结构单元并经测量无误后可将螺栓球节点全部拧紧到位.施焊时,应按合适的焊接工艺进行,施焊宜从中心向外对称延伸,严禁同一杆件两端同时施焊,宜先焊接下弦节点,后焊上弦节点.
对拼装过程中发现杆件过长、过短、弯曲的应及时更换.对焊接工作量大的钢结构节点可单独先行组装焊接,把已交验的平面段在总装架上进行总装合拢.
膜结构车棚工程的搭建本身就是为了大众提供遮阳避雨的场所,因此我们在安装的过程之中需格外的留心,一旦出现差池,这对于大众的安全性是极其不利的,好了,我们的内容分享就到这里,下期继续为大家推送新的内容资讯！
拼装钢结构前,应在坚实的基础上搭设拼装平台,以防止可能产生沉降而影响拼装精度.拼装过程中应使杆件始终处于非受力状态,严禁不按设计规定的受力状态加载或强迫就位.
不宜在杆件拼装过程中一次性直接将螺栓拧紧,而须待沿建筑结构纵向、横向安装好一排或两排结构单元并经测量无误后可将螺栓球节点全部拧紧到位.施焊时,应按合适的焊接工艺进行,施焊宜从中心向外对称延伸,严禁同一杆件两端同时施焊,宜先焊接下弦节点,后焊上弦节点.
对拼装过程中发现杆件过长、过短、弯曲的应及时更换.对焊接工作量大的钢结构节点可单独先行组装焊接,把已交验的平面段在总装架上进行总装合拢.
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